Chinacom: 生産の最前線でイノベーション コードを解き放つ

4月には、すべてが花盛りです。発電事業威和プロジェクトの生産現場に入ると、グレード維持をめぐる本格的な「戦い」が本格化している。プロジェクト部門のメンバー全員が派遣され、すべてのメジャーが全力を尽くし、各チームは戦闘に参加するためにボックスの底にある「ハードコアアーティファクト」を誇示するために最善を尽くしています。これは時間とスピードを競うスプリントレースであるだけでなく、成績維持と従業員のイノベーション実践の間の「双方向のラッシュ」でもあります。

ボルト締め「マジックカー」

「これは何の秘密兵器ですか? とてもハードコアですね!」 4月15日、第6石炭工場の鋼製装甲を交換する現場で、製粉クラスの技術者リウ・チェンさんは、2つの車輪の真ん中に鉄パイプを積んだ奇妙な見た目の「男」を転がした。横にいた溶接工たちはそれをからかうために興味津々で集まった。 「これが当社独自の『隠し武器』、ボルト締め用の『魔法の車』です。」 「これでボルトが締まるでしょうか？」溶接工は信じられないという表情で、ガラガラ音のように首を振った。

鋼管シャフトの固定、空気圧レンチの取り付け、機器のデバッグすべての準備が整いました。若い作業員がフレームを安定させた。 Liu Chen が空気源ボタンを押すと、レンチがすぐに高速で回転し始めました。 30秒も経たないうちに、ボルトは「素直に」「巣」から出てきました。 「神様、このアーティファクトは素晴らしいです！」溶接工は Liu Chen に親指を立てました。

「この車はシンプルな構造ですが、絶妙なデザインと操作性を備えており、チーム全員の努力が体現されています。」分隊長侯夢陀が紹介した。 2024 年、チーム メンバーは空いた時間を利用してアイデアを整理し、図面をまとめ、プロトタイプを作成しました。その後の実用段階では、皆で夜遅くまで作業をして実験を繰り返しました。ボルトはレンチの範囲を最大化するために柔軟に接続されていました。レバーはシャフトピンで接続されており、ナットの正確な位置合わせの問題を完全に解決しました。

「作業効率は2～3倍に向上し、使用する消耗品は車両のフレームや鋼管からベアリングやボルトに至るまですべて廃材です。」リウ・チェンは誇らしげに言いました。

スチームポンプコアパックを抽出するための「アーティファクト」

「ポンプ本体のコアパッケージを取り出すのに以前は 3 日かかっていましたが、今では 1 日以内に完了します。このツールは素晴らしいです!」 4月16日、6号機ウォーターポンプのオーバーホール現場で、移送チームの若手作業員、徐良さんは興奮気味に語った。

給水ポンプは、火力発電所の蒸気と水の循環に重要な機器です。従来のオーバーホールでは、ポンプ本体のコアパッケージを抜き取り、吊り上げロープの交換、分解、組み立て…点検、吊り上げ、運転といった複数の作業を交互に行う必要があり、手間と時間がかかり、チームの“頭の痛い問題”になっていたこともあった。

2024 年 9 月、移管チームは研究チームを設立し、全員が知恵を絞り、ブレインストーミングを行い、計画について繰り返し議論できるように組織しました。駆動吊り点の配置、ワイヤロープの結束方法、吊り上げ安全溝などの要素を組み合わせ、5か月の研究を経て、ポンプ本体コアパッケージ取り出しツールを製作しました。

今年 3 月、ポンプ本体コア パッケージ抽出機は、#5 マシンのオーバーホール中にデビューするやいなや、その威力を発揮しました。ジャッキの支持、逆チェーンによる吊り上げ、スリングの切り替え…今まで5人で行っていた作業が2人で簡単に行えます。チームメンバーはこのツールを「二人乗りリフト」と鮮やかに名付けました。

ポンプ本体の駆動端と非駆動端の違いを考慮して、チームは 2 つの特別なツールを「オーダーメイド」して作成しました。ポンプシャフトの擦れを防ぐために、チームメンバーはシャフトの端に特別なシースを「慎重に」取り付けました。 「最近は6号機Bが修理中で、試作機の“バージョンアップ”に励み続けています」。技術者の葉峰氏は語った。

オイルクーラー洗浄用の「魔法のポット」

「計画に従って、調理時間は 48 時間に厳密に管理されなければなりません。」 ４月１７日、６号機のゼロメートルに入ると、上部には蒸気が立ち込め、高さ５メートル、直径３メートルの円筒形の容器が堂々と立っていた。メインマシンチームのリーダー、ザン・ジンヨン氏がチームメンバーに説明していた。

「これは、オイル クーラーを洗浄するために私たちが発明した『魔法のポット』です。銅パイプ ラックをケーシングから取り出した後、リン酸三ナトリウム溶液に入れ、蒸して酸洗いすると、新品のように見えます。これは徹底的な温浴のようなものです。」タービン主エンジンのシフトによって保守されている 28 台のオイルクーラーはすべて 30 年間使用されています。日常のメンテナンスでは、平均して半月ごとに 1 台のオイルクーラーを清掃する必要があります。オイルクーラーの洗浄効果をいかに高めるかがチームの難題となっている。

2024 年、QC チームはこれを議題として取り上げ、アンケートを使用し、プラトンを描き、問題の核心を発見しました。従来のオイルクーラーの洗浄では銅パイプの内壁のみを洗浄するため、外壁に大量のスラッジや汚れが付着し、冷却効果に重大な影響を及ぼしました。この問題に対応して、チームは専用の洗浄容器を作成し、銅パイプの内壁と外壁を徹底的に洗浄し、オイルクーラーの稼働サイクルを 3 か月から 6 か月に延長しました。

マシン #5 の最近のメンテナンス中に、チームはコンテナ構造を最適化し、洗浄計画を改善しました。リン酸三ナトリウムの濃度は３％〜５％に制御され、温度は６０％〜７０℃に設定される。主エンジン油温は2024年の平均45℃から38℃まで低下しており、洗浄効果は明ら​​かです。

「過去 2 年間、Weihe プロジェクト部門は『職人文化』をガイドとして、『5 つの小さなこと』と QC 活動をキャリアとして従業員にイノベーション活動への積極的な参加を促し、小さな発明や創作物が従業員のアシスタントとなり、生産現場をますますスマートにしてきました。」近年の従業員のイノベーション活動の効果について、プロジェクト部門マネージャーのYu Jifeng氏は次のように述べました。